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Mar 18, 2024

Talking Cars 419 : Conduire le Chevrolet Trax 2024

Le SUV à prix cassé peut-il rivaliser dans un domaine aussi encombré ?

Thème principal: Nous avons accumulé du temps de siège et des kilomètres dans le nouveau Chevrolet Trax 2024 acheté pour notre programme d'essai. Il ressemble à un SUV, mais il est vendu uniquement avec une traction avant. Le groupe motopropulseur standard est un trois cylindres turbo de 1,2 litre développant 137 chevaux associé à une transmission automatique à six vitesses. Son prix testé est d'environ 25 000 $.

Le panel de podcast commence la conversation en se concentrant sur le Trax du point de vue de la valeur : beaucoup de contenu pour l'argent, comme des sièges et un volant chauffants. Mais nous discutons également des domaines dans lesquels Chevrolet a probablement fait des économies, citant spécifiquement l'ajustement et la finition médiocres de l'intérieur : nous avons remarqué quelques larges espaces entre les panneaux autour de certaines pièces de garniture en plastique, et nous avons été déçus par la prépondérance des plastiques durs et ternes.

Regardez la vidéo podcast pour la discussion complète et lisez notre première revue du Trax.

Photo : Rapports des consommateurs Photo : Rapports des consommateurs

Comme pour les autres épisodes de « Talking Cars With Consumer Reports », celui-ci est disponible gratuitement via Apple Podcasts. (Abonnez-vous à l'audio ou à la vidéo.) Vous trouverez également l'audio sur Spotify (connexion requise) et la vidéo sur YouTube.

Nous serions ravis de l'inclure dans une prochaine émission. Téléchargez vos questions vidéo dans notre dossier Dropbox. Veuillez envoyer des fichiers vidéo MP4 haute définition (1920 x 1080) avec un son de haute qualité. Ou envoyez une question iMessage à notre compte [email protected].

Parcourez les archives complètes des podcasts pour les émissions passées.

Mike Quincy

Mike Quincy est écrivain, éditeur, podcasteur et testeur au sein de l'équipe automobile de Consumer Reports. Il travaille chez CR depuis 1993 et ​​a acheté plus de 160 voitures pour le programme d'essai. Auparavant, Mike écrivait pour Automobile Magazine. Lorsqu'il ne travaille pas, Mike peut s'entraîner pour une longue randonnée à vélo, perfectionner une grande variété de produits de boulangerie ou étudier le monde de la mixologie à la recherche du martini parfait.

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