Ce budget

​​​​​​​Sur cette liste, nous avons des voitures de sport neuves et d'occasion, mais amusantes à conduire, pour les réducteurs à petit budget.

Pas cher et agréable à conduirevoitures de sport ne sont pas si courants de nos jours : seule une poignée d’icônes restent les machines incontournables que les passionnés peuvent utiliser pour assouvir leurs besoins d’adrénaline. Oui, bien sûr, les véhicules électriques et les hypercars coûteux font fureur en ce moment, mais qu’en est-il des personnes situées au bas de l’échelle des prix ?

Dans cette liste, nous examinons certaines des voitures bon marché mais agréables à conduire de moins de 35 000 $, de première ou d'occasion, qui peuvent répondre à cette exigence dont nous venons de parler.

Nous avons produit une liste en utilisant les données de sites comme Edmunds, Kelley Blue Book et les sites Web officiels des fabricants.

On ne peut tout simplement pas se tromper avec une Miata. Au fil des décennies, ce petit modèle à toit ouvrant a tellement séduit les réducteurs qu'il s'agit à ce stade d'un classique culte. Disponible uniquement dans l'une des deux configurations à toit ouvert, la Miata est la machine de base pour les moments de plaisir de tout adulte. Depuis son introduction en 1989, le MX-5 a été amélioré de manière itérative et la nouvelle génération ND est meilleure que jamais. Propulsé par un 4 cylindres de 2,0 litres développant 181 ch aux roues arrière, ce qui devient encore plus doux si l'on prend en compte le poids plume de 2 400 livres. de masse. Ce magnifique rapport puissance/poids donne à la Miata un temps de 0 à 60 mph de seulement 5,7 secondes, ce qui est presque le territoire d'une supercar en soi. Ce groupe motopropulseur est couplé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports, il va sans dire dans quelle configuration ce roadster devrait être le plus apprécié. Couplée à un châssis réglé pour des performances qui font sourire, la Miata est l'une des voitures incontournables. les réducteurs choisissent quand le plaisir est ce qu'ils recherchent, surtout avec un budget limité, car cette petite voiture de sport peut être vendue pour aussi peu que 29 000 $ neuf, ou environ 25 000 $ d'occasion pour un exemple d'occasion à faible kilométrage.

0-60 mph

5,7 secondes

Vitesse de pointe

143 mph

Poids à vide

2400 livres

Puissance

181 ch

Couple

151 lb-pi

Mise en page

4 cylindres

Connexes : 10 alternatives fiables de voitures de sport à une Mazda Miata

La nouvelle Toyota GR86 est l’une des très rares options à privilégier si votre priorité est d’acquérir une voiture agréable à conduire. Hommage à la Corolla AE86, l'apparence moderne de l'ancienne GT86 est une voiture de conduite quotidienne légère, rapide et compacte qui veille également à satisfaire le propriétaire de son achat. Bien sûr, pas aussi pratique que, disons, une Corolla à 4 portes, mais le pot NA à 4 cylindres de 2,4 litres permet au GR86 de sprinter de 0 à 60 mph en seulement 5,4 secondes. Cela est attribué au fait que ce groupe motopropulseur décharge la totalité de ses 228 chevaux sur ses roues arrière, et bien qu'accouplée à une boîte manuelle à 6 vitesses, cette fusée de poche est tout sauf ennuyeuse. Sa direction précise est encore améliorée, et les 2 838 livres. le poids à vide fait des pas de géant pour en faire une voiture facile à jeter dans les virages. À partir d'un prix estimé à 30 000 $ pour le modèle 2024, il s'agit d'un concurrent de taille pour une voiture de sport pour débutant à petit budget.

0-60 mph

5,4 secondes

Vitesse de pointe

140 mph

Poids à vide

2 838 livres

Puissance

228 ch

Couple

184 lb-pi

Mise en page

4 cylindres

Related: Pourquoi la Toyota GR86 est la voiture de dérive parfaite de l'usine

Imprégnée d'un héritage de performances, la 370Z témoigne de l'engagement de Nissan en faveur des sensations de conduite. Sous son capot sculpté se trouve un V6 de 3,7 litres, développant une puissance robuste de 332 chevaux et un couple de 269 lb-pi aux roues arrière. Associé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une automatique à 7 vitesses, la 370Z passe de 0 à 60 mph en 5,3 secondes, offrant une conduite pleine d'adrénaline. Les passionnés ont toujours afflué vers la 370Z pour son expérience de conduite brute et non filtrée – une caractéristique qui a solidifié son statut de favori des fans. La Nissan 370Z demeure un phare de plaisir de conduire et un joyau chéri parmi les aficionados de performance, en particulier ceux qui ont un budget limité, car cette liste d'Edmunds montre qu'un modèle 2016 à kilométrage assez respectable peut être acheté pour aussi peu que 26 000 $.